GP de Australia - Fórmula 1

27/03/2011

GP de Australia - Fórmula 1

27/03/2011

Debido a la forzosa e inesperada cancelación -de momento, sin fecha de regreso- del Gran Premio de Bahréin, la temporada de Fórmula 1 se iniciará, de nuevo, en el ya veterano circuito Albert Park de Melbourne. Desde 1996, este trazado semi-urbano alberga el Gran Premio de Australia en sustitución del circuito, este sí, puramente urbano de Adelaida.

Melbourne ha sido la sede de algunos de los debuts en Fórmula 1 más memorables de la historia reciente. Aunque para los españoles la edición de 2001 pasó a los anales por ser el Gran Premio en el que comenzó su andadura Fernando Alonso en la máxima categoría del automovilismo mundial, otros grandes campeones dejaron actuaciones para enmarcar y que todo gran aficionado a la Fórmula 1 recordará, con sensaciones agridulces. Aquella carrera, por desgracia, también pasó a la historia por el trágico accidente que le costó la vida al comisario Graham Beveridge, cuando una rueda del BAR Honda de Villeneuve, fruto de su accidente con Ralf Schumacher, le cayó encima.



Pocos olvidan el Gran Premio de 1996, la primera vez que se corrió en este circuito una prueba del Mundial de Fórmula 1. Un joven Jacques Villeneuve, hijo del malogrado Gilles, llegaba con todo el boato digno del heredero de una leyenda que, sin embargo, no llegó a ser campeón del mundo. A los mandos de su Williams Renault, el canadiense dejó a todos con la boca abierta al lograr la 'pole position' del sábado. Una fuga de aceite le privó de la victoria, cuando iba sobradamente en cabeza de carrera, y se tuvo que conformar con el segundo puesto, detrás de su compañero -y a la postre campeón de ese año- Damon Hill.

Más cercano es otro debut sonado, el de Lewis Hamilton en la polémica e inolvidable temporada 2007. El inglés, que levanta tantas pasiones como odios en función del grado de 'alonsismo' que se tenga, partió en esa prueba desde la cuarta plaza, pero en cuanto llegó a la curva en honor al héroe local Alan Jones, la primera del circuito a derechas, ya había adelantado a Fernando Alonso, casi como un preludio de lo que iba a ser ese año. Acabó tercero, por detrás del bicampeón español y del que les levantaría el título a ambos en la última prueba, Kimi Raikkönen.

El héroe local

Aunque no llegó a los puestos de honor, la primera carrera en Fórmula 1 del que, a día de hoy, es el ídolo de las masas 'aussies', Mark Webber, también es recordada. En 2002, su monoplaza poco o nada tenía que ver con el imparable Red Bull que pilota ahora mismo, sino que llevaba un tosco Minardi. Con una heroica actuación, saliendo desde la 18ª plaza de la parrilla, acabó quinto. Pocos olvidarán cómo frenó curva tras curva a un impotente Mika Salo, que a punto estuvo de estrellar su Toyota en varias ocasiones para adelantarle.

Será Mark Webber el que atraiga todas las miradas este fin de semana, al menos del público que abarrote las gradas. Su lucha contra el vigente campeón comienza en esta carrera, ante su gente y con la motivación al límite. Aunque su futuro, cada minuto que pasa, parece más alejado de la escudería de las bebidas energéticas, quiere comenzar a fraguar desde ya su candidatura para arrebatarle el título a Sebastian Vettel. Su mensaje a la radio del equipo tras ganar el Gran Premio de Gran Bretaña del año pasado, "not bad for a numer two driver" ("no está mal para un piloto segundón", podríamos traducir) aún resuena en sus oídos como estímulo.

5,303 kilómetros, dieciséis curvas (seis de izquierdas y diez de derechas), tres puntos de adelantamiento óptimo (curvas 1, 3 y 15), más el factor del DSR (alerón móvil) que en teoría debería facilitarlo en más curvas, el Gran Premio de Australia se presenta, al menos, tan apasionante como el de ediciones anteriores. Pongan sus despertadores, porque la temporada 2011 comienza ya, pocos escenarios mejores para dar el banderazo que el Albert Park de Melbourne.

abc.es

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EL ASTURIANO RECONOCE QUE ESTÁ DESEOSO DE ARRANCAR
Alonso: "El objetivo cuando se corre en Ferrari es luchar por el Mundial"

Fernando Alonso ha declarado este jueves en Melbourne, que "el objetivo cuando se corre para Ferrari no puede ser otro que luchar por el campeonato del mundo". "Es la historia de Ferrari, el poder de Ferrari y no hay otro objetivo. Al final puedes ganar o puedes perder, depende de lo competitivo que seas y de otros factores, pero tienes que estar ahí, en la lucha hasta el último momento", asegura.

El piloto español confesó que tiene muchísimas ganas de empezar a competir. "Desde la última carrera del año pasado ya son muchos meses. Luego se canceló Bahréin y otros quince días más de espera, y se hace largo, pero ya está aquí la primera carrera, con muchas ganas de empezar otro campeonato, otra nueva aventura, que con los cambios de este año parece interesante: el alerón trasero, el KERS, los neumáticos..., todo hace pensar que podemos ver un 2011 bastante excitante", añadió.

"Los neumáticos pueden tener su efecto en una carrera, pero al final del año el mejor coche gana"

Alonso espera tener en este inicio de temporada "la suerte de cara y sacar muchos puntos", porque las primeras carreras, dijo, "son muy traicioneras, con muchos abandonos y coches de seguridad, carreras de locura".

Los nuevos neumáticos "pueden hacer las carreras más emocionantes", opinó, y anticipó que "incluso en las últimas diez vueltas de carrera, alguien puede hacer una parada extra, si hay un coche de seguridad que agrupe todo el pelotón, y puede haber muchos adelantamientos".

Ganará el que tenga mejor coche
El doble campeón del mundo insistió en que ganará el Mundial el que tenga mejor coche, "un coche que vaya muy rápido, un coche superior. Con cualquier estrategia acaba ganando, quizás no una carrera, pero al final el campeonato se lo suele llevar", dijo.

"Los neumáticos, todo puede tener su efecto en una carrera, pero al final del año el mejor coche gana y es lo que tenemos que trabajar, pero sin duda alguna que la estrategia va a ser más complicada este año", consideró. "Vamos a tener que parar más veces y por tanto habrá mas oportunidades para acertar o para equivocarse. Espero que estemos acertados en la mayoría de las carreras, sabiendo que algunas veces meteremos la pata, pero como todo el mundo".

"El año pasado no hubo un número 1 en Ferrari y éste tampoco"

El piloto de Ferrari no se atrevió a dar ningún pronóstico: "Incertidumbre siempre hay antes de la primera carrera y los datos que tenemos no son para nada claros, no se ve muy bien quién va rápido y quién no".

"En unas pruebas los Williams van muy rápidos y en otras parece que no tanto. Los Mercedes, parecía en las primeras pruebas que estaban por detrás y en las últimas que estaban por delante. La verdad es que va a ser emocionante y nos quitaremos un peso de encima cuando el sábado acabe la crono y veamos quién va rápido y quién se estaba escondiendo", afirmó.

Alonso recordó que el año pasado no hubo un número uno en Ferrari "y este año tampoco lo hay".

"Creo que los dos vamos a dar el máximo. Felipe (Massa) ha sido muy fuerte durante toda su carrera y también lo fue el año pasado", añadió.

"Creo que perdió muchos puntos al final, porque también tuvo mala suerte en algunos momentos, como en Singapur, cuando por problemas mecánicos salió último. Me espero un Felipe Massa muy fuerte y un rival por el título y entre los dos podemos aportar muchos puntos al equipo, porque el Mundial de constructores es muy importante para Ferrari", subrayó.

Recordando su debut en el circuito australiano hace diez años, habló de "grandes emociones".

"Llegar aquí, debutar, correr un Gran Premio de Fórmula 1... Recuerdo muchos nervios, mucha impaciencia por que llegase el domingo y por fin estar en la parrilla de salida y los días de espera hasta ese domingo eran tremendamente largos, muy emocionantes", rememoró.

Alonso tuvo en la conferencia de prensa unas palabras de recuerdo para su amigo el polaco Robert Kubica, fuera del campeonato debido a las lesiones que se produjo durante la disputa de un rally en Italia.

"Se le echa de menos, quizás es el mejor piloto del paddock y no está aquí ahora, en esta carrera, pero va a volver, seguro, con más fuerza. Necesita una recuperación lenta, pero cada día que pasa es un día menos para que vuelva", indicó

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Australia Gran Premio de Australia - Fórmula 1 Campeonato Mundial de Fórmula 1 en vivo - online     F1: G.P. de AUSTRALIA Albert Park - 8:00 h. (España) - 27 Marzo 2011 27/03/2011   Mejor vuelta: Michael Schumacher - 1:24.215 (2004) Nombre del circuito: Albert Park Web oficial: www.grandprix.com.au
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